Na continuação da linha de qualidade do roadster, a Tesla cria o Model S, um sedan luxuoso com capacidade para transportar 7 pessoas e ainda espaço extra para bagagem debaixo do capot.
Este veículo possui características únicas e inovadoras, que fazem dele o melhor carro totalmente eléctrico até hoje.
Possui um alcance de 480 km por carga e carrega-se em 45 minutos no modo QuickCharge (carregamento de 80% da bateria e possível redução da vida útil da bateria devido ao aquecimento extra que este processo acarreta, apesar da bateria possuir um sistema de refrigeração líquida).
Vai dos 0-100 Km/h em 5,6 segundos.
Tem um limite de 200 Km/h de velocidade máxima.
A bateria situa-se na base do carro, ao nível mais baixo possível, baixando por isso o centro de gravidade e consequentemente o comportamento em curva e a estabilidade.
Praticamente todos os controlos electrónicos do carro encontram-se na consola central, que conta com um ecrã de 17 polegadas com ligação 3G.
O GPS, o ar condicionado, o rádio, o telefone, ou seja, quase tudo é controlado no monitor touch que substitui os habituais botões e rodas analógicos.
Com este modelo a Tesla amplia a sua oferta e o tipo de modelos que oferece. Como já nos oferecia um modelo desportivo, faltava-lhe um modelo para executivos e famílias, que necessitam de um carro com mais lugares e um nível de conforto superior.
O design do Model S é muito bom, fluido, limpo, impressionante. Ao comparar este modelo com os modelos eléctricos em surgimento na Europa, vemos uma hiato tecnológico ainda maior do que o que víamos quando comparando o Roadster.
Quanto ao nível ambiental, convém dizer que está muito bem concebido, a bateria não possui qualquer elemento tóxico e poderia ser deixada num qualquer ponto de recolha de lixo que não prejudicaria o ambiente, se bem que na prática isso não acontece devido às políticas da Tesla de recolha das baterias usadas.
Este modelo será lançado em 2012, mas já se encontra disponível para pré-reserva.
